การจำแนกประเภทของรถพ่วงบรรทุกรถยนต์

ตามโครงสร้างตัวรถของผู้ให้บริการรถ เราสามารถแบ่งผู้ให้บริการรถออกเป็นสามประเภท: ประเภทโครงกระดูก ประเภทกึ่งปิด และประเภทปิดสนิท ตามโครงสร้างเพลาหลังของผู้ให้บริการรถ เราสามารถแบ่งรถผู้ให้บริการรถออกเป็นประเภทยางเดี่ยวแบบสองเพลา ประเภทยางล้อคู่แบบสองเพลา เป็นต้น

แบบโครงกระดูก กล่าวคือ แผงข้างประกอบด้วยเสา ไม่มีแผงข้าง ไม่มีแผงหน้า ประตูหลัง และแผงด้านบน รถขนของประเภทนี้มีน้ำหนักเบา ต้นทุนต่ำ และใช้เชื้อเพลิงน้อย แต่ขนส่งไม่สะดวก และรถเสียหายง่าย

รถขนย้ายแบบปิดสนิท กล่าวคือ แผงด้านข้างและแผงด้านหน้าปิดด้วยแผง โดยมีประตูด้านหลัง และแผงด้านบนเป็นแบบผ้าใบกันน้ำ รถขนย้ายประเภทนี้มีน้ำหนักมาก มีราคาแพง และสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมาก แต่สามารถปกป้องรถและขนส่งสินค้าอื่นๆ ได้

รถซีดานกึ่งปิดนั่นคือไม่มีแผ่นด้านบนมีลักษณะเป็นตัวกลางระหว่างทั้งสอง

รถขนย้ายยางล้อเดียวแบบสองเพลา นั่นคือ เพลาหลังเป็นโครงสร้างแบบเพลาคู่ และแต่ละเพลามียาง 2 เส้น รวมเป็น 4 ยาง เพลาของโครงสร้างนี้ได้รับการออกแบบให้เป็นสะพานเว้า เพื่อให้แผ่นเจาะรูเหนือเพลาอยู่ต่ำมากจากพื้น เพิ่มพื้นที่ในการบรรทุก

รถขนย้ายยางสองเพลา นั่นคือ เพลาหลังเป็นโครงสร้างเพลาคู่ และแต่ละเพลามียาง 4 เส้น รวมเป็น 8 ยาง เพลาของโครงสร้างนี้ได้รับการออกแบบให้เป็นเพลาธรรมดาและมีการใช้อุปกรณ์กันสะเทือนป้องกันการติดตั้งเพื่อให้แผ่นเจาะรูเหนือเพลานั้นสูงมากจากพื้นโดยทั่วไป 1250 มม. และพื้นที่บรรทุกได้รับผลกระทบ แต่แบริ่ง ความจุเพิ่มขึ้น