อันตรายและทักษะที่จำเป็นในการขับรถบรรทุกน้ำมันในสภาพอากาศที่เปียกชื้น

มีอันตรายหลักสามประการในการขับรถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมันขณะฝนตก หนึ่งคือฝนและโคลนทำให้ล้อลื่น อีกอันคือ ท่อไอเสียถูกน้ำท่วมและเกิดเปลวไฟ และประการที่สามคือฝนทำให้ระบบเบรกไม่ทำงาน

1. การเบรกขณะฝนตกควรเป็นขั้นสูง

ระยะเบรกของรถถังบนถนนที่เป็นโคลนได้ถึง 3 เท่าของถนนปกติ! เบรกไม่ทำงานในวันที่ฝนตก ชะลอความเร็วและเบรกเร็ว

2. อย่าลดแรงดันลมยาง

บางคนหน้าฝน ลมยางจะลดลง หวังเพิ่มหน้ายางและพื้นที่สัมผัสพื้นกันลื่น นี่คือการต่อต้าน! การเพิ่มพื้นที่สัมผัสช่วยลดแรงกดของพื้นที่หน่วยยางที่พื้น ทำให้แรงของฟิล์มน้ำระหว่างยางกับพื้นอ่อนลง และทำให้ยางลื่นไถลได้ง่ายขึ้น ดังนั้น การลดแรงดันลมยางจึงไม่ป้องกันการลื่นไถล แต่การเพิ่มแรงดันลมยางนั้นป้องกันการลื่นไถล

3 พื้นมีแนวโน้มที่จะลื่นเมื่อไม่ได้เปียก

ดอกยางถังน้ำมันสามารถขจัดฟิล์มน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่ไม่สามารถขจัดฟิล์มโคลนได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อฝนตก ฝุ่นบนถนนยังไม่ถูกชะล้างด้วยสายฝน หลังจากดูดซับน้ำฝนแล้ว ฝุ่นจะกลายเป็นฟิล์มโคลนคอลลอยด์ ทำให้ยางลื่นไถลได้ง่ายขึ้น ดังนั้นควรระวังเมื่อฝนตกและถนนไม่เปียก

4. หยุดเมื่อสายตาของคุณพร่ามัว

เรือบรรทุกน้ำมันที่ขับในสายตาฝนตกหนักคือปัญหาใหญ่ที่ซ่อนอยู่! ในพายุฝน แม้ว่าที่ปัดน้ำฝนจะแกว่งด้วยความเร็วสูง ก็ไม่สามารถปัดน้ำฝนออกจากกระจกได้ คุณจึงมองไม่เห็นทางข้างหน้า ณ จุดนี้ คุณสามารถรีบหลบเข้าข้างทางและรอ และเปิดไฟกระพริบสองครั้ง

5.อย่าลงจากรถขณะฟ้าร้อง

แม้ว่าฟ้าผ่าลงบนรถ กระแสไฟฟ้าจะผ่านพื้นผิวของรถลงสู่พื้น ทำให้รถปลอดภัยยิ่งขึ้น แต่ให้แน่ใจว่าได้ปิดหน้าต่างทั้งหมดและถอดเสาอากาศวิทยุออกแล้ว

6 เหนือส่วนน้ำ

เมื่อเรือบรรทุกผ่านส่วนที่มีน้ำขัง ให้สังเกตสภาพการขับขี่ของยานพาหนะคันอื่น และตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้หลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวาง เช่น หลุมลึกและบ่อน้ำมืด เมื่อน้ำเข้าท่วมท่อไอเสียควรป้องกันไม่ให้น้ำท่วมท่อไอเสีย เพื่อจุดประสงค์นี้ จำเป็นต้องวางเกียร์ความเร็วต่ำไว้ก่อนลงน้ำ และคงความเร็วเครื่องแบบคันเร่งขนาดใหญ่ให้คงที่ เพื่อป้องกันน้ำจากท่อไอเสีย ไม่สามารถเก็บน้ำมันได้หลังจากน้ำเข้า เพื่อป้องกันไม่ให้ล้อขับเคลื่อนสูญเสียการยึดเกาะ อย่าเปลี่ยนเกียร์กลางทาง เพื่อลดแรงต้าน ให้รักษาความเร็วสม่ำเสมอในแนวเส้นตรง หากท่อดูดน้ำมันเข้าท่อน้ำเพื่อดับไฟหรือแม้กระทั่งน้ำในถังต้องไม่ติดไฟสามารถพึ่งพาการช่วยเหลือได้เท่านั้น หลังจากที่รถแล่นผ่านบริเวณที่มีน้ำขังหรือท่ามกลางพายุฝน น้ำที่จานเบรกเสียดทานอาจทำให้เบรกเสียได้ สามารถใช้ที่ความเร็วต่ำโดยใช้คันเร่งและเบรกเท้าพร้อมกัน เพื่อให้ผ้าเบรกระบายความร้อนออกจากน้ำ

7. เดินผ่านโคลน

เวลาบรรทุกลุยโคลนก็ไม่ลื่นไม่จมจึงต้องตามร่องรถคันข้างหน้า ก่อนเข้าพื้นที่โคลน ให้เปลี่ยนเกียร์ต่ำก่อน ไม่ใช่กลางคันเกียร์ ไปที่ความเร็วสม่ำเสมอหนึ่งลมหายใจ รถจะสูญเสียกำลังและหยุด ทำให้สตาร์ทใหม่ได้ยาก

หากคุณติดอยู่ในโคลน อย่าเหยียบแก๊ส การขับล้อจะทำให้รถจมลึกมากขึ้นเท่านั้น หากไม่มีเบาะรองล้ออื่น ๆ สามารถใส่แก๊สของยางลงในแฟลตได้ เพื่อให้ยางนิ่มและผิดรูป และแรงเสียดทานจากการยึดพื้นจะเพิ่มขึ้น สตาร์ทเครื่องค้าง 2 เกียร์ ครึ่งคลัตช์ เติมน้ำมัน สตาร์ทช้าๆ ส่วนมากขับได้นิ่มนวล

หากยางลื่นไถลเพียงด้านเดียว ให้เบรกมือเบา ๆ เพื่อเหยียบคันเร่ง เบรกมือจะหยุดล้อเดินเบา และล้ออีกข้างจะเพิ่มกำลัง ทำให้สามารถบังคับเลี้ยวออกจากโคลนได้อย่างง่ายดาย