มาตรการรับมือเหตุฉุกเฉิน อุบัติเหตุรถพ่วงบรรทุกสารเคมีอันตราย

วัสดุกึ่งพ่วงถังเคมีอันตราย (ถัง) ส่วนใหญ่ประกอบด้วยก๊าซและของเหลวสองประเภท เมื่อเกิดอุบัติเหตุการขนส่งทางถนน ง่ายต่อการทำให้เกิดการรั่วไหลหรือระเบิดไฟ

(1) มาตรการฉุกเฉินสำหรับการรั่วไหลของก๊าซ

1. การตรวจสอบและตรวจจับ: สอบถามผู้แจ้งหรือใช้อุปกรณ์เพื่อตรวจจับความเข้มข้นและระยะของก๊าซที่รั่วไหล สามารถใช้การตรวจจับด้วยมือ การตรวจจับอุปกรณ์ไร้คนขับ หรือทั้งสองอย่างร่วมกันได้

2. กระจายและป้องกันการระเบิด: อุปกรณ์ไอเสีย เช่น เครื่องดูดควันและรถดูดควันใช้เพื่อกระจายเมฆไอระเหยที่รวมตัวกันในที่ต่ำและร่องลึกเพื่อยับยั้งการก่อตัวของส่วนผสมที่ระเบิดได้

3. การผสมผสานการป้องกันและควบคุม: เมื่อเทียบกับความหนาแน่นของอากาศและสัดส่วนแสงของก๊าซ ม่านน้ำถูกติดตั้งรอบจุดรั่วไหลเพื่อป้องกันการขยายพื้นที่รั่วไหล และหุ่นยนต์ ปืนใหญ่เคลื่อนที่ ปืนฉีดน้ำ และการควบคุมการไหลของน้ำแบบบานพ่นฝอยอื่นๆ และ ใช้การป้องกันในส่วนสำคัญหลังม่านน้ำ สัดส่วนของก๊าซจำนวนมากด้านหน้าของจุดรั่วไหลโดยใช้หุ่นยนต์ ปืนเคลื่อนที่ ปืนฉีดน้ำ และการป้องกันการควบคุมน้ำแบบพ่นละอองน้ำอื่นๆ ในทิศทางที่ถูกโจมตีและที่ราบต่ำได้ตั้งม่านน้ำปิดกั้นการรั่วไหลของก๊าซไปยัง การแพร่กระจายในพื้นที่ปลอดภัย สำหรับการขนส่งการจัดเก็บของเหลวและอุบัติเหตุในการรั่วไหลของของเหลวสามารถใช้ฝาครอบโฟม ชะลอความเร็วของการระเหยของแก๊สซิฟิเคชัน สำหรับเวลาการรักษาฉุกเฉินเพิ่มเติม

4. การปิดและระบาย: หากยานพาหนะที่เกิดอุบัติเหตุมีเงื่อนไขในการปิดวาล์วและทำให้วัสดุหลุดออก เจ้าหน้าที่ดับเพลิงสามารถดำเนินการปิดวาล์วและแยกวัสดุออกได้โดยใช้ความช่วยเหลือจากเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคและฝาครอบของ น้ำหมอก หากยานพาหนะที่เกิดอุบัติเหตุมีเงื่อนไขการต่อพ่วง จะต้องกำหนดแผนการเสียบปลั๊ก เลือกเครื่องมือการต่อที่เหมาะสม และจะต้องส่งบุคลากรที่มีความสามารถไปดำเนินการต่อให้สมบูรณ์ภายใต้การป้องกันละอองน้ำ

5. การเคลื่อนย้ายถังกลับด้าน: หากยานพาหนะที่เกิดอุบัติเหตุมีเงื่อนไขในการเคลื่อนย้ายถังกลับด้าน เจ้าหน้าที่ดับเพลิงควรใช้หุ่นยนต์ ปืนใหญ่เคลื่อนที่ ปืนฉีดน้ำ และสเปรย์ฉีดน้ำอื่นๆ และผู้เชี่ยวชาญด้านการป้องกันควรเทวัสดุที่รั่วไหลจากถังที่เกิดอุบัติเหตุลงในถังรับและ ขนถ่ายถังด้วยวิธีความแตกต่างสูงแบบแรงดันคงที่ วิธีแรงดันก๊าซอัด หรืออุปกรณ์ถ่ายโอนที่ป้องกันการระเบิด

6. การควบคุมการเผาไหม้และไอเสีย: หากยานพาหนะที่เกิดอุบัติเหตุมีเงื่อนไขของการระบายน้ำและการควบคุมการเผาไหม้ ให้ส่งกำลังที่มีความสามารถไปปิดล้อมผู้เชี่ยวชาญหรือต่อท่อและหัวฉีดภายใต้คำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญ และส่งก๊าซที่รั่วไปยังพื้นที่ปลอดภัยเพื่อจุดระเบิดและเผาไหม้ ควบคุม. สำหรับก๊าซธรรมชาติและก๊าซอื่น ๆ ยังสามารถเบี่ยงเบนไปยังสถานที่ที่ปลอดภัย ตั้งม่านน้ำหรือระบายออกภายใต้การคุ้มครองของเครื่องบินไอพ่น

7. การเตือนการอพยพล่วงหน้า: เคลียร์เส้นทางอพยพที่ปลอดภัยและจุดรวมพลหลังการอพยพ, ตั้งค่าผู้สังเกตการณ์ความปลอดภัยในสถานที่ตามการเปลี่ยนแปลงของความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่ไซต์กู้ภัย, ออกคำเตือนด้านความปลอดภัยทันเวลา, หลังจากการอพยพไปยังจุดรวมพล, ควรนับจำนวนบุคลากรและรายงานให้ทันเวลา

(2) มาตรการฉุกเฉินสำหรับแก๊สรั่วและไฟไหม้

1. ตามสถานการณ์: ตามสถานการณ์จริงของสถานที่เกิดอุบัติเหตุ ปฏิบัติตามหลักการ "ควบคุมการเผาไหม้ ป้องกันการแพร่กระจาย กำจัดอย่างปลอดภัย" เลือกหุ่นยนต์ ปืนฉีดน้ำควบคุมระยะไกล (ปืนใหญ่) และอุปกรณ์ไร้คนขับอื่น ๆ สเปรย์ออกดอก จุดไฟควบคุมน้ำให้มันเผาไหม้อย่างต่อเนื่องลดบุคลากรด้านหน้า การใช้ปืนฉีดน้ำกั้น สายฉีดน้ำ ม่านน้ำ และอุปกรณ์อื่น ๆ เพื่อเสริมการป้องกันยานพาหนะและสิ่งอำนวยความสะดวกที่อยู่ติดกัน ปิดกั้นไฟ เพื่อป้องกันการลุกลาม

2. การควบคุมความเย็นและการเผาไหม้: เมื่อถังของรถคันเกิดเหตุเสียหายและไฟรั่ว หุ่นยนต์ตรวจจับการดับเพลิง ปืนใหญ่เคลื่อนที่ ปืนฉีดน้ำ และอุปกรณ์อื่นๆ ส่วนหนึ่งของถัง ลดแรงดันภายในถัง และควบคุมการเผาไหม้

3. การป้องกันแยก: สามารถตั้งปืนฉีดน้ำ, ปืนฉีดน้ำหรือม่านน้ำระหว่างรถถังที่เผาไหม้และชิ้นส่วนสำคัญที่ถูกคุกคามจากไฟเพื่อลดภัยคุกคามที่เกิดจากการแผ่รังสีความร้อน

4. การปิดวาล์วและการตัดวัสดุ: หากรถที่เกิดอุบัติเหตุมีสภาพการปิดวาล์วและการตัดวัสดุ เจ้าหน้าที่ดับเพลิงสามารถปิดวาล์วและตัดวัสดุได้ภายใต้คำแนะนำและความช่วยเหลือจากเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคโดยมีละอองน้ำปกคลุม .

5. การอุดและขจัดความเสี่ยง: หากยานพาหนะที่เกิดอุบัติเหตุมีสภาพการอุด ให้เตรียมแผน การดับเพลิง การป้องกัน การอุด และกลุ่มบุคลากรอื่นๆ โดยละเอียด การแบ่งงาน พร้อมเครื่องมือและอุปกรณ์ป้องกันที่เหมาะสม จัดส่งบุคลากรที่มีความสามารถอย่างรวดเร็ว เพื่อให้การเสียบปลั๊กเสร็จสมบูรณ์ภายใต้การป้องกันน้ำหมอก

6. Inverted Tank Transfer: หากยานพาหนะที่เกิดอุบัติเหตุมีเงื่อนไขสำหรับ Inverted Tank Transfer ควรร่วมมือกับผู้เชี่ยวชาญในการเทวัสดุที่รั่วจากถังที่เกิดอุบัติเหตุลงในถังรับและขนถ่ายด้วยวิธี Static Pressure High Differentity ความดันก๊าซอัด วิธีการหรืออุปกรณ์ถ่ายโอนที่ป้องกันการระเบิด

7. การเตือนการอพยพล่วงหน้า: เคลียร์เส้นทางอพยพที่ปลอดภัยและจุดรวมพลหลังการอพยพ, ตั้งค่าผู้สังเกตการณ์ความปลอดภัยในสถานที่ตามการเปลี่ยนแปลงของความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่ไซต์กู้ภัย, ออกคำเตือนด้านความปลอดภัยทันเวลา, หลังจากการอพยพไปยังจุดรวมพล, ควรนับจำนวนบุคลากรและรายงานให้ทันเวลา

(3) มาตรการฉุกเฉินสำหรับการรั่วไหลของของเหลว

1. การตรวจจับและการตรวจจับ: ความเข้มข้นและช่วงของก๊าซระเหยของสารที่รั่วจะถูกตรวจจับโดยใช้เครื่องมือและอุปกรณ์ สามารถใช้การตรวจจับด้วยมือ การตรวจจับอุปกรณ์ไร้คนขับ หรือทั้งสองอย่างร่วมกันได้

2. ครอบคลุมการระงับการระเบิด: ใช้หุ่นยนต์ตรวจจับอัคคีภัย ปืนใหญ่เคลื่อนที่ ปืนฉีดน้ำ และอุปกรณ์อื่น ๆ ฉีดพ่นโฟมเพื่อปกปิดและป้องกันการรั่วไหลของวัสดุไหลลงพื้น และป้องกันการระเบิด

3. การผันน้ำ: โดยการสร้างคันกั้นน้ำหรือขุดคูน้ำ การเบี่ยงเบนการรั่วไหลจะจำกัดอยู่ในเขตปลอดภัยเพื่อป้องกันไม่ให้ขอบเขตของอันตรายขยายออกไป

4. การปิดและระบาย: หากยานพาหนะที่เกิดอุบัติเหตุมีเงื่อนไขในการปิดวาล์วและทำให้วัสดุหลุดออก เจ้าหน้าที่ดับเพลิงสามารถดำเนินการปิดวาล์วและแยกวัสดุออกได้โดยใช้ความช่วยเหลือจากเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคและฝาครอบของ น้ำหมอก หากมีเงื่อนไขสำหรับการเสียบ ให้พัฒนาแผนการเสียบ เลือกเครื่องมือการเสียบที่เหมาะสม และส่งบุคลากรที่มีความสามารถไปดำเนินการเสียบปลั๊กให้เสร็จสิ้นภายใต้การป้องกันละอองน้ำ สำหรับการระบายน้ำใต้ดิน, โทรคมนาคม, ท่อจ่ายไฟ, บ่อดิน ฯลฯ สามารถปิดกั้นได้ด้วยวิธีปิดทราย, บรรจุกระสอบทราย, เทโฟม ฯลฯ เพื่อป้องกันการรั่วไหลของของเหลวเข้าไป

5. การรวบรวมและการดูดซับ: การใช้ปั๊มป้องกันการระเบิด สักหลาดน้ำมัน และการรวบรวมและการกู้คืนของเหลวที่รั่วไหลอื่น ๆ มอบให้กับผู้เชี่ยวชาญเพื่อกำจัด

6. Inverted Tank Transfer: หากยานพาหนะที่เกิดอุบัติเหตุมีเงื่อนไขสำหรับ Inverted Tank Transfer ควรร่วมมือกับผู้เชี่ยวชาญในการเทวัสดุที่รั่วไหลจากถังที่เกิดอุบัติเหตุไปยังถังรับและขนถ่ายด้วยวิธีความแตกต่างของแรงดันคงที่สูงหรือการใช้ อุปกรณ์ถ่ายโอนที่ป้องกันการระเบิด

7. การเตือนการอพยพล่วงหน้า: เคลียร์เส้นทางอพยพที่ปลอดภัยและจุดรวมพลหลังการอพยพ, ตั้งค่าผู้สังเกตการณ์ความปลอดภัยในสถานที่ตามการเปลี่ยนแปลงของความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่ไซต์กู้ภัย, ออกคำเตือนด้านความปลอดภัยทันเวลา, หลังจากการอพยพไปยังจุดรวมพล, ควรนับจำนวนบุคลากรและรายงานให้ทันเวลา

8. การป้องกันไวรัสและการปนเปื้อน: เมื่อจัดการกับการรั่วไหลของวัสดุที่เป็นพิษและมีฤทธิ์กัดกร่อน บุคลากรในสถานที่ควรสวมอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลที่เหมาะสมสำหรับอันตราย หลังจากสิ้นสุดการเกิดอุบัติเหตุ บุคลากรและอุปกรณ์จะถูกล้างออกไป

(4) มาตรการฉุกเฉินสำหรับการรั่วไหลของของเหลวและไฟไหม้

1. ตามสถานการณ์: ตามสถานการณ์น้ำของที่เกิดเหตุ, ปฏิบัติตามหลักการของ "ควบคุมก่อน แล้วจึงกำจัด", เลือกอุปกรณ์ดับเพลิงที่เหมาะสม, ควบคุมไฟและดับไฟ, สร้างเขื่อนกั้นน้ำ เพลิงไหลนองพื้นและใช้โฟมและผงแห้งดับไฟ

2. การดับเพลิงและการระบายความร้อน: หากถังของรถคันเกิดเหตุเสียหายและแหล่งน้ำเพียงพอสำหรับการดับเพลิง ควรใช้หุ่นยนต์ตรวจจับดับเพลิง ปืนใหญ่เคลื่อนที่ ปืนฉีดน้ำ และอุปกรณ์อื่นๆ ในการดับเพลิง พื้นดินที่มีไฟไหลควรทำความสะอาดพื้นก่อนแล้วจึงดับไฟหม้อ สำหรับของเหลวไวไฟที่ละลายได้ในน้ำหรือละลายได้บางส่วนในน้ำ ควรใช้โฟมละลายน้ำ ผงแห้ง และสารดับเพลิงอื่นๆ ในการสู้รบ

3. เลื่อนขั้น: สำหรับรถถังหลายคันที่กำลังติดไฟหรือสร้างกระแสดินขนาดใหญ่ เครื่องบินรบด้านหน้าควรสวมชุดกันไฟ ใช้อุปกรณ์ไร้คนขับหรือที่กำบังเพื่อตั้งตำแหน่งปืน (ปืน) แบ่งกลุ่มการรบหลายกลุ่ม ผลัดกันป้องกันจากภายนอก เข้าด้านใน จากหลังไปหน้า เดินหน้าดับไฟ

4. การปิดและระบาย: หากยานพาหนะที่เกิดอุบัติเหตุมีเงื่อนไขในการปิดวาล์วและทำให้วัสดุหลุดออก เจ้าหน้าที่ดับเพลิงสามารถดำเนินการปิดวาล์วและแยกวัสดุออกได้โดยใช้ความช่วยเหลือจากเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคและฝาครอบของ น้ำหมอก หากมีเงื่อนไขสำหรับการเสียบ ควรกำหนดแผนการเสียบไว้ล่วงหน้า หลังจากดับไฟแล้ว ควรใช้เครื่องมืออุดที่เหมาะสมทันที และควรส่งบุคลากรที่มีความสามารถไปดำเนินการอุดให้เสร็จภายใต้การป้องกันน้ำที่มีลักษณะเป็นหมอก

5. Inverted Tank Transfer: หากยานพาหนะที่เกิดอุบัติเหตุมีเงื่อนไขสำหรับ Inverted Tank Transfer ควรร่วมมือกับผู้เชี่ยวชาญในการเทวัสดุที่รั่วไหลจากถังที่เกิดอุบัติเหตุไปยังถังรับและขนถ่ายด้วยวิธีความแตกต่างของแรงดันคงที่สูงหรือการใช้ อุปกรณ์ถ่ายโอนที่ป้องกันการระเบิด

6. การเตือนการอพยพล่วงหน้า: เคลียร์เส้นทางอพยพที่ปลอดภัยและจุดรวมพลหลังการอพยพ, ตั้งค่าผู้สังเกตการณ์ความปลอดภัยในสถานที่, ตามการเปลี่ยนแปลงของความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่ไซต์กู้ภัย, ออกคำเตือนด้านความปลอดภัยในเวลาที่เหมาะสม, หลังจากการอพยพไปยังจุดรวมพล, ควรนับจำนวนบุคลากรและรายงานให้ทันเวลา

7. การป้องกันไวรัสและการปนเปื้อน: เมื่อจัดการกับการรั่วไหลของวัสดุที่เป็นพิษและมีฤทธิ์กัดกร่อน บุคลากรในสถานที่ควรสวมอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลที่เหมาะสมสำหรับอันตราย หลังจากสิ้นสุดการเกิดอุบัติเหตุ บุคลากรและอุปกรณ์จะถูกล้างออกไป

สาม ข้อควรระวัง

1. เจ้าหน้าที่ฉุกเฉินและยานพาหนะควรเข้าสู่ที่เกิดเหตุจากทิศทางลมหรือลมด้านข้าง และรักษาระยะห่างที่เหมาะสมจากจุดที่รั่วไหล ตำแหน่งการต่อสู้ไม่ควรตั้งในที่ต่ำ

2. บุคลากรส่วนหน้าที่เกี่ยวข้องกับการตอบสนองเหตุฉุกเฉินและการผจญเพลิงควรสวมชุดป้องกันและอุปกรณ์ป้องกันอากาศที่เหมาะสมตามความเป็นอันตรายของวัสดุและภัยคุกคามจากอัคคีภัย และใช้การป้องกันส่วนบุคคลที่ดี

3. ในกรณีฉุกเฉิน เจ้าหน้าที่ในพื้นที่ควรอพยพออกจากทิศทางลมหรือลมด้านข้าง

4. ทีมสอบสวนและตรวจสอบต้องมีสมาชิกอย่างน้อยสองคน และงานสอบสวนและตรวจสอบต้องครอบคลุมกระบวนการช่วยเหลือฉุกเฉินทั้งหมด

5. ควรลดบุคลากรที่อยู่ด้านหน้าให้ต่ำที่สุดเท่าที่จะทำได้ในการจัดการเหตุฉุกเฉิน หากเป็นไปได้ ควรใช้อุปกรณ์ไร้คนขับเพื่อทดแทนบุคลากรเพื่อลดความเสี่ยงด้านความปลอดภัย

6. ในกรณีเกิดอุบัติเหตุรถบรรทุกถังก๊าซอัดหรือก๊าซเหลว ห้ามมิให้ฉีดน้ำเข้าไปในอุปกรณ์นิรภัย เช่น วาล์วนิรภัยและตัวถัง เพื่อป้องกันอุบัติเหตุครั้งที่สองที่เกิดจากการทำน้ำแข็งเหลวของอุปกรณ์นิรภัยหรือแรงดันที่เพิ่มขึ้นในตัวถัง .

7. เมื่อเจ้าหน้าที่ฉุกเฉินทำให้ถังที่เผาไหม้เย็นลง พวกเขาไม่ควรปล่อยให้มีช่องว่างเพื่อป้องกันไม่ให้ถังแตก

8. ห้ามดับไฟโดยเด็ดขาดก่อนที่จะอุดรอยรั่วในไซต์งาน

9. ห้ามใช้น้ำโดยตรงกับสารพิษและสารกัดกร่อนโดยตรง เพื่อป้องกันความเสียหายที่เกิดจากการกระเซ็น

10. ของเหลวที่ทำความสะอาดแล้วจะต้องไม่ถูกปล่อยทิ้งโดยพลการ และจะต้องนำกลับมาใช้ใหม่และไม่เป็นอันตรายโดยผู้เชี่ยวชาญ

สี่ ข้อกำหนดในการป้องกัน

ตามลักษณะพื้นฐานของวัสดุที่ขนส่ง พื้นที่เกิดเหตุหลังจากการรั่วไหลมักมีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยจากการเป็นพิษและการระเบิด

สำหรับพื้นที่ที่มีสารพิษนั้น โดยทั่วไปพื้นที่ที่มีพิษจะแบ่งออกเป็น 3 พื้นที่ ได้แก่ เขตอันตรายเล็กน้อย เขตอันตรายปานกลาง และเขตอันตรายรุนแรง ตามระดับความเสียหายของก๊าซพิษที่มีต่อร่างกายมนุษย์

สำหรับพื้นที่ที่มีวัตถุระเบิด โดยทั่วไป พื้นที่อันตรายจะถูกแบ่งตามขีดจำกัดล่างของการระเบิด และแบ่งออกเป็นสามพื้นที่ ได้แก่ พื้นที่อันตรายเล็กน้อย พื้นที่อันตรายปานกลาง และพื้นที่อันตรายรุนแรง

เมื่อเจ้าหน้าที่ฉุกเฉินเข้าไปในพื้นที่อันตรายจากสารพิษหรือวัตถุระเบิดเพื่อดำเนินการช่วยเหลือและกำจัดเหตุฉุกเฉิน พวกเขาควรเลือกและสวมใส่อุปกรณ์ป้องกันที่จำเป็นตามความเสี่ยงและระดับต่างๆ และดำเนินการป้องกันความปลอดภัยที่เหมาะสม