ขับรถกึ่งพ่วงอย่างไรเมื่อเกิดหมอกหรือฝนตก?

การใช้ไฟอย่างถูกต้อง ก่อนออกจากรถกึ่งพ่วงในสภาพอากาศที่มีหมอก อย่าลืมตรวจสอบการติดตั้งไฟส่องสว่างในรถของคุณอย่างละเอียด และปฏิบัติตามกฎการใช้ไฟขณะขับขี่: เปิดไฟตัดหมอก ไฟท้าย ไฟแสดงความกว้าง และไฟต่ำ และใช้ประโยชน์จากแสงอย่างเต็มที่เพื่อปรับปรุงทัศนวิสัยและมองเห็นได้ชัดเจน พลวัตของยานพาหนะและคนเดินถนน คำเตือนพิเศษคืออย่าใช้ไฟสูงเมื่อขับรถในสภาพอากาศที่มีหมอก นี่เป็นเพราะแกนลำแสงของไฟสูงอยู่ด้านบน และแสงที่ปล่อยออกมาจะถูกสะท้อนอย่างกระจัดกระจายด้วยหมอก ซึ่งจะทำให้เกิดความขาวเป็นบริเวณกว้างด้านหน้ารถ และคุณจะไม่สามารถมองเห็นสิ่งใดได้เลย เมื่อขับรถ .

ทัศนวิสัยที่สะอาด เมื่อเจอหมอกหนา ไอน้ำที่ควบแน่นบนกระจกหน้ารถจะทำลายทัศนวิสัยของคนขับ และยังทำให้แสงไฟจากรถที่สวนมาพร่ามัวเป็นพิเศษอีกด้วย ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้ที่ปัดน้ำฝนเพื่อไล่ไอน้ำบ่อยๆ ในระหว่างการขับขี่เพื่อให้ทัศนวิสัยดีขึ้น ความชัดเจน

การใช้แตรบ่อยๆ หากการมองเห็นไม่ดีในวันที่มีหมอกหนา การบีบแตรบ่อยๆ สามารถช่วยเตือนคนเดินถนนและรถกึ่งพ่วงได้ เมื่อคุณได้ยินเสียงแตรของรถคันอื่น คุณควรตอบสนองทันทีด้วยการบีบแตรเพื่อระบุตำแหน่งรถของคุณ

เคล็ดลับอื่นๆ: ระมัดระวังเป็นพิเศษเมื่อขับรถในสภาพอากาศที่มีหมอกหนา เมื่อเจอรถให้บีบแตรเพื่อเตือนรถที่สวนมาให้สนใจ ในเวลาเดียวกัน คุณควรปิดไฟตัดหมอกเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้อีกฝ่ายพร่ามัว ถ้าอีกฝ่ายเร็ว คุณควรลดความเร็วลงและหลีกทางให้ และถอยห่างถ้าจำเป็น เมื่อมีสิ่งกีดขวางทางข้างหน้า คุณจะผ่านรถ คุณต้องเผื่อเงินไว้ล่วงหน้าและเว้นระยะห่างที่ปลอดภัย

หลายคนต้องขับรถกึ่งพ่วงพื้นต่ำในวันที่ฝนตกและตอนกลางคืนเนื่องจากเหตุผลในการทำงาน ดังนั้น สิ่งที่เราควรใส่ใจเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ?

ใส่ใจกับความปลอดภัยเมื่อขับรถกึ่งพ่วงพื้นต่ำในคืนที่ฝนตก วันที่ฝนตกเป็นช่วงที่เกิดอุบัติเหตุสูงเช่นกัน คุณต้องให้ความสนใจกับทักษะเมื่อขับรถกึ่งพ่วงบรรทุกหนักเป็นพิเศษในวันที่ฝนตกหนัก ละอองน้ำที่เกาะล้อรถกึ่งพ่วงจะมีปริมาณมาก ตามนั้น ด้านหลังหรือด้านข้างจะทำให้กระจกบังลมหน้าของคุณมัว ดังนั้น เมื่อจะแซง นอกจากแตรและไฟกระพริบแล้ว ที่ปัดน้ำฝนควรอยู่ในสถานะทำงานอย่างต่อเนื่องด้วย เป็นการดีที่สุดที่จะเพิ่มหนึ่งหรือสองเกียร์ภายใต้สภาวะปกติ .

การเตรียมการขับขี่ยานพาหนะ:

1. ตรวจสอบน้ำมันห้องเครื่องของรถกึ่งพ่วง, สารป้องกันการแข็งตัว, น้ำมันเบรก, น้ำมันปั๊มบูสเตอร์, ท่อน้ำมัน, แรงบิดของโบลต์ ฯลฯ

2. ตรวจสอบแรงดันลมยางของรถกึ่งพ่วง เมื่อรูปแบบยางตื้น ประสิทธิภาพการยึดเกาะจะลดลงระหว่างการขับขี่ และเปลี่ยนยางหากจำเป็น

3. มุ่งเน้นไปที่การตรวจสอบระบบบังคับเลี้ยว ท่อน้ำมัน แรงบิดของโบลต์ ฯลฯ ของแชสซี

4. ใช้น้ำยาทำความสะอาดกระจกพิเศษที่กำหนด และห้ามใช้น้ำเป็นน้ำยาทำความสะอาดกระจกโดยเด็ดขาด เนื่องจากของเหลวแก้วชนิดพิเศษถูกเติมด้วยส่วนผสมที่ละลายคราบน้ำมันและปรับปรุงส่วนต่อประสานการเปียกของแก้ว จุดเยือกแข็งจึงต่ำกว่าศูนย์องศาเซลเซียสมาก

ไม่อนุญาตให้ไถลไปบนถนนน้ำแข็งและหิมะ และต้องใช้มาตรการเบรกล่วงหน้า พยายามใช้เอฟเฟกต์การลากของเครื่องยนต์เพื่อชะลอความเร็วและให้ความสนใจเป็นพิเศษในการขับขี่ตอนกลางคืน รถกึ่งพ่วงมักมีสภาพไม่ดีเนื่องจากการบำรุงรักษาไม่ดี ไฟไม่สม่ำเสมอหรือมีควันดำ สิ่งของ. ดังนั้นไฟท้ายของรถกึ่งพ่วงที่ขับด้วยความเร็วสูงในเวลากลางคืนจึงมีขนาดเล็กมากและแม้แต่ไฟท้ายก็มองไม่เห็น ประกอบกับควันดำที่พวยพุ่งจากท่อไอเสียจะส่งผลกระทบต่อการมองเห็นอย่างมาก มันเป็นเรื่องง่ายที่จะให้ภาพลวงตาของหมอกแก่ผู้คน ดังนั้นเมื่อขับรถตอนกลางคืนควรเลือกขับบนเลนแซง

นอกจากนี้ คุณต้องชะลอความเร็วเมื่อเข้าและออกจากอุโมงค์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับตามรถกึ่งพ่วงบรรทุกหนัก เนื่องจากแสงจ้าภายนอกถ้ำ ทันทีที่เข้าไปในอุโมงค์ ดวงตาของคนเราจะได้รับการปรับตัวให้เข้ากับความมืดในระยะสั้น และแทบจะมองไม่เห็นอะไรเลย เมื่อออกจากอุโมงค์เมื่อมองเห็นดวงอาทิตย์จะตาพร่ามัวเพราะเคยชินกับความมืด จะมีช่วงสั้น ๆ ของการปรับตัวที่สดใส และคุณไม่สามารถมองเห็นสิ่งต่าง ๆ ได้อย่างชัดเจน ดังนั้น หากรถพ่วงบางคันจอดหรือซ่อมแซมใกล้ทางเข้า หรือคนขับรถพ่วงปรับแสงเป็นสีเข้ม แสดงว่ารถกึ่งพ่วงไม่สามารถควบคุมได้ หากเร็วหรือกระชั้นชิดเกินไปย่อมเกิดอันตรายได้

คำเตือนพิเศษ: หากคุณพบควันหนาทึบกะทันหันขณะขับรถกึ่งพ่วงพื้นต่ำ คุณควรชะลอความเร็วทันทีเพื่อป้องกันความเสี่ยงที่จะเกิดการชนท้าย