ข้อแนะนำในการบำรุงรักษารถกึ่งพ่วงพื้นต่ำ

จะยืดอายุการใช้งานของรถได้อย่างไร? นี่เป็นปัญหาใหญ่สำหรับไดรเวอร์หลายคน สิ่งสำคัญคือการรักษาผลงานที่ยอดเยี่ยมของรถซึ่งเอื้อต่อการยืดอายุการใช้งานของรถมากขึ้น อันที่จริงข้อมูลก็กว้างกว่า รวมถึงความรู้ทางวิชาชีพ เช่น ความงามของรถยนต์และการบำรุงรักษา

รถกึ่งพ่วงพื้นต่ำมักใช้ในการขนส่งยานพาหนะที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษ (เช่น รถบรรทุก รถโดยสาร ยานพาหนะวัตถุประสงค์พิเศษ ฯลฯ) ยานพาหนะราง เครื่องจักรและอุปกรณ์ในเหมือง เครื่องจักรป่าไม้ และเครื่องจักรและอุปกรณ์ทางวิศวกรรม (เช่น รถขุด, รถขุด, เครื่องประกอบและเครื่องตัด, เครื่องปูผิวทาง), อุปกรณ์ยก ฯลฯ ) และสินค้าที่มีน้ำหนักเบาอื่น ๆ ยิ่งจุดศูนย์ถ่วงต่ำลงเท่าใด เสถียรภาพและความปลอดภัยก็จะดีขึ้น และความสามารถในการขนส่งที่มีความสูงสูงก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น สินค้าและเอาชนะอุปสรรคเหนือศีรษะ รถกึ่งพ่วงพื้นต่ำมักจะใช้โครงคานเว้า (หรือโครงที่มีรูปทรงดี) ซึ่งมีคอห่านอยู่ที่ครึ่งหน้าของเฟรม (หมุดสายพานฉุดที่ด้านหน้าของคอห่านเชื่อมต่อกับอานสายพานฉุดบน รถบรรทุกและด้านหลังของคอห่านเชื่อมต่อกับครึ่งโครงรถพ่วงเชื่อมต่อ) พื้นที่ตรงกลางเป็นแท่นบรรทุกสินค้า (ส่วนล่างของเฟรม) และด้านหลังเป็นโครงด้านข้าง (รวมล้อ)

เมื่อบรรทุกอุปกรณ์บนรถกึ่งพ่วงพื้นต่ำ โดยปกติจะบรรทุกอุปกรณ์ไว้ที่ด้านหลังของรถกึ่งพ่วง กล่าวคือ โดยการเคลื่อนย้ายอุปกรณ์จากโครงด้านหลังหรือถอดล้อออก แล้วจึงยึดอุปกรณ์ไว้กับที่ ตัวอย่าง. บนรถพ่วง

รถกึ่งพ่วงพื้นต่ำรับน้ำหนักได้อย่างกว้างขวางและเหมาะสำหรับการขนส่งอุปกรณ์อุตสาหกรรมต่างๆ สินค้าขนาดใหญ่และขนาดกลาง อุปกรณ์ก่อสร้างทางหลวง ถังเก็บขนาดใหญ่ อุปกรณ์ไฟฟ้า และแผ่นสแตนเลสต่างๆ

1. ชุดรถกึ่งพ่วงเตียงต่ำมีประเภทแพลตฟอร์ม ประเภทคานเว้า และโครงสร้างประเภทการรั่วไหลของยาง และคานด้านข้างใช้ประเภทแนวตั้งหรือประเภทคอห่าน โครงเป็นแบบขั้นบันได และคานด้านข้างมีส่วนตัดขวางรูปตัว I ซึ่งมีลักษณะของความแข็งในการดัดงอสูงและมีกำลังรับแรงอัดสูง 2. ระนาบหลักของแท่นบรรทุกสินค้าแบบเฟรมอยู่ในระดับต่ำ ซึ่งรับประกันเสถียรภาพของอุตสาหกรรมการขนส่ง และเหมาะสำหรับการขนส่งเครื่องจักร อุปกรณ์ และวัสดุทางวิศวกรรมต่างๆ

3. ใช้ระบบกันสะเทือนแบบสมดุลแบบสามแกน แบบสมดุลสองแกน หรือแบบเหล็ก โดยมีน้ำหนักที่มีคุณภาพระหว่างแหนบสปริงด้านซ้ายและด้านขวาซึ่งสามารถปรับค่าการโก่งตัวของแหนบสปริงด้านซ้ายและด้านขวาให้เท่ากันได้ ดังนั้น ว่าแบริ่งต่อเนื่องถูกเน้น ความสมดุล ฯลฯ

4. ชุดผลิตภัณฑ์รถกึ่งพ่วงพื้นต่ำสามารถใช้ขนส่งอุปกรณ์อุตสาหกรรมต่างๆ สินค้าขนาดใหญ่และขนาดกลาง อุปกรณ์ก่อสร้างทางหลวง ถังเก็บขนาดใหญ่ อุปกรณ์ไฟฟ้า และแผ่นสแตนเลสต่างๆ มีการใช้งานที่หลากหลายและสะดวก ยานพาหนะทั้งหมดใช้ซอฟต์แวร์เสริมการออกแบบและเขียนแบบระดับมืออาชีพเพื่อดำเนินการแบบฟอร์มการออกแบบความน่าเชื่อถือต่างๆ พื้นผิวรับน้ำหนักของเฟรมได้รับการออกแบบตามความต้องการของผู้ใช้เพื่อให้สามารถขนส่งผลิตภัณฑ์พิเศษต่างๆ

ประเภทหลักของรถกึ่งพ่วงพื้นต่ำคือ: รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบสูง-ต่ำสองเพลา, รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบสูง-ต่ำสองเพลา, รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบสูง-ต่ำสี่เพลา, รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบสูง-ต่ำสามเพลา รถกึ่งพ่วง สามเพลา หกเพลา รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบสูง-ต่ำ ความสามารถในการรับน้ำหนักของรถกึ่งพ่วงพื้นเรียบต่ำขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุกของเพลาและขนาดยาง ความสามารถในการรับน้ำหนักของรถกึ่งพ่วงพื้นเรียบต่ำก็แตกต่างกันเช่นกัน ยิ่งโหลดเพลามาก ความสามารถในการรับน้ำหนักก็จะมากขึ้น และช่วงโหลดจะอยู่ระหว่าง 20-150 ตัน ขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุกของเพลาและขนาดยาง ความสามารถในการรับน้ำหนักของรถกึ่งพ่วงพื้นเรียบต่ำก็แตกต่างกันเช่นกัน ยิ่งโหลดเพลามาก ความสามารถในการรับน้ำหนักก็จะมากขึ้น และช่วงความสามารถในการรับน้ำหนักจะอยู่ระหว่าง 20-150 ตัน

1. การบำรุงรักษาตัวถังรถยนต์

การบำรุงรักษาตัวถังรถเรียกอีกอย่างว่าการดูแลความงามของรถกึ่งพ่วง วัตถุประสงค์หลักคือเพื่อขจัดการเกิดออกซิเดชันและการกัดกร่อนต่างๆ ภายนอกและภายในตัวรถ จากนั้นทำการบำรุงรักษาเพื่อเน้น "ความสวยงาม" ของรถให้มากที่สุด ส่วนใหญ่ประกอบด้วย: การบำรุงรักษาสี การบำรุงรักษาเบาะรองนั่งและผ้าห่ม การบำรุงรักษากันชนและกระโปรง การบำรุงรักษาแผงหน้าปัด การบำรุงรักษากระบวนการชุบด้วยไฟฟ้า ผลิตภัณฑ์เครื่องหนังและพลาสติก การรับประกันยางและขอบ การบำรุงรักษากระจกหน้ารถ การบำรุงรักษาแชสซีรถยนต์ การบำรุงรักษาพื้นผิวเครื่องยนต์ของรถยนต์ ฯลฯ .

ผู้ผลิตรถกึ่งพ่วงพื้นเรียบต่ำ

2. การบำรุงรักษารถยนต์

การบำรุงรักษาตัวถังรถคือการทำให้รถคงความอ่อนเยาว์ตลอดไป และจุดประสงค์ของการบำรุงรักษารถยนต์คือเพื่อให้แน่ใจว่ารถสามารถขับได้ระยะทางนับแสนกิโลเมตรโดยไม่ต้องซ่อมใหญ่ทำให้มั่นใจได้ว่ารถจะอยู่ในสภาพการทำงานที่ดีที่สุด ส่วนใหญ่ประกอบด้วย: ระบบหล่อลื่น ระบบเบนซินและดีเซล ระบบทำความเย็น ระบบเบรก การบำรุงรักษาคาร์บูเรเตอร์ (หัวฉีด) รถจักรยานยนต์ ฯลฯ

3. ปรับปรุงตัวถังรถยนต์

เช่น การวินิจฉัยและการรักษารอยขีดข่วนลึก การซ่อมแซมกันชนที่ทำจากวัสดุหลายชนิด การซ่อมแซมข้อบกพร่องของขอบล้อ (ฝาครอบ) การปรับปรุงวัสดุของผลิตภัณฑ์เครื่องหนังและเส้นใย การปรับปรุงสีของเครื่องยนต์รถยนต์ เป็นต้น วิธียืดอายุการใช้งานของแสง- รถกึ่งพ่วงพื้นต่ำน้ำหนักพร้อมความรู้การบำรุงรักษาอย่างมืออาชีพ

การบำรุงรักษารถกึ่งพ่วงแบ่งออกเป็นสองประเภท: การบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาและการบำรุงรักษาที่ไม่ได้กำหนดไว้ การบำรุงรักษาตามกำหนดการประกอบด้วย: การบำรุงรักษารายวัน การบำรุงรักษาระดับแรก และการบำรุงรักษาระดับที่สอง การบำรุงรักษาที่ไม่ได้กำหนดไว้รวมถึง: การบำรุงรักษาตามเวลาทำงานและการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา หน้าที่หลักของการบำรุงรักษารถยนต์ ได้แก่ การทำความสะอาด การตรวจสอบ การขันสกรูให้แน่น การปรับตั้ง และการหล่อลื่น อย่างไรก็ตาม ด้วยแนวโน้มการพัฒนาด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีและการผลิตในอุตสาหกรรมยานยนต์ กระบวนการทางวิชาชีพต่างๆ ที่นำโดยคอมพิวเตอร์อิเล็กทรอนิกส์จึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ ซึ่งจะค่อยๆ ก้าวไปสู่ระบบอัจฉริยะในอนาคต ดังนั้นเนื้อหาเฉพาะของการบำรุงรักษารถกึ่งพ่วงจึงได้รับความหมายใหม่

การบำรุงรักษารถกึ่งพ่วงเป็นงานที่มีความเป็นมืออาชีพและซับซ้อนสูง เป็นเรื่องยากมากสำหรับผู้ขับขี่ที่จะทำคนเดียว และต้องดำเนินการโดยบริษัทบำรุงรักษารถยนต์ ปัจจุบันนี้ยังมีบริษัทบำรุงรักษารถยนต์บางแห่งในจีนที่ยึดถือแนวคิดการบำรุงรักษาแบบเดิมๆ อุปกรณ์และเครื่องมือบำรุงรักษามีความเก่าและล้าสมัยและวิธีการบำรุงรักษายังคงเหมือนเดิมซึ่งไม่เหมาะกับความต้องการของความก้าวหน้าสมัยใหม่ นอกจากนี้ ระดับการบริการของบริษัทซ่อมบำรุงบางแห่งยังน่ากังวลอีกด้วย เพื่อที่จะทำกำไรมหาศาลผ่าน "งานกล่องดำ" งานเก่าจะถูกแทนที่ด้วยงานใหม่ และงานด้อยกว่าจะถูกแทนที่ระหว่างการบำรุงรักษา ค่าบำรุงรักษาและค่าอะไหล่เปลี่ยนพุ่งสูงขึ้น ดังนั้น ผู้ขับขี่ควรเลือกบริษัทบำรุงรักษาที่มีความแข็งแกร่งทางเทคนิค มีระดับการบริการที่เชื่อถือได้ และมีชื่อเสียงที่ดีในการดูแลรักษารถยนต์ และอย่าพบว่าการไม่บำรุงรักษารถกึ่งพ่วงนั้นไม่สะดวกหรือคุ้มต้นทุน เกรงว่าจะได้กำไรมากกว่าการสูญเสีย .