รถกึ่งพ่วงแบบพลิกกลับมีหน้าตาเป็นอย่างไร?

รถกึ่งพ่วงแบบดัมพ์เป็นเครื่องจักรในการขนส่งที่ใช้กันทั่วไป และเหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าเทกอง เช่น ถ่านหิน แร่ และวัสดุก่อสร้าง มีสองวิธีในการขนถ่ายรถกึ่งพ่วงแบบดัมพ์ วิธีแรกคือการพลิกคว่ำด้านหลัง และอีกวิธีคือการพลิกคว่ำด้านข้าง แล้วรถกึ่งพ่วงแบบพลิกกลับมีหน้าตาเป็นอย่างไร?

รถกึ่งพ่วงเทเลอร์แบบพลิกกลับประกอบด้วยโครงรถ กลไกการยกแบบไฮดรอลิก อุปกรณ์ส่งกำลัง และห้องเก็บสัมภาระ รถกึ่งพ่วงเทเลอร์เชื่อมด้วยแผ่นแมงกานีสซึ่งมีอายุการใช้งานยาวนานและมีความเหนียวดี ในงานวิศวกรรมโยธา มักจะใช้ร่วมกับรถขุด รถตัก สายพานลำเลียง ฯลฯ เพื่อสร้างสายการผลิตการขนถ่าย การขนถ่าย สำหรับการขนถ่ายดิน ทราย กรวด และวัสดุหลวม

รถกึ่งพ่วงแบบพลิกกลับสามารถพลิกคว่ำช่องบรรทุกสินค้าในมุมที่กำหนดสำหรับการขนถ่ายโดยอัตโนมัติ ซึ่งช่วยประหยัดเวลาและแรงงานในการขนถ่ายได้อย่างมาก ลดวงจรการขนส่งให้สั้นลง ปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต ลดต้นทุนการขนส่ง และระบุปริมาณการบรรทุก สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการขนส่งของรถตักและขนถ่ายสำหรับการขนส่งสินค้าจำนวนมากและสินค้ากระจัดกระจายได้อย่างมีประสิทธิภาพ

รถกึ่งพ่วงแบบดัมพ์มีความแข็งแรงสูง แรงยกที่แข็งแกร่ง ความแข็งและความเหนียวที่ดี ความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่งและไม่เสียรูป กล่องใส่สินค้ามีสองประเภท: ที่โกยผงและสี่เหลี่ยม ส่วนประกอบหลักได้รับการประมวลผลด้วยอุปกรณ์ที่ทันสมัย ​​คานตามยาวถูกสร้างขึ้นโดยการเชื่อมอาร์กใต้น้ำอัตโนมัติ และใช้เครื่องประกอบเพื่อประกอบเพลาและแหนบเหล็ก

โครงของรถกึ่งพ่วงแบบพลิกกลับได้รับการออกแบบและผลิตอย่างสมเหตุสมผลด้วยงานฝีมือที่ดี ตัวกล่องทำจากแผ่นเหล็กลูกฟูกรีดเย็นที่มีความแข็งแรงสูง มีโครงสร้างไร้กรอบ มีตัวเลือกความสูงของกล่องได้หลากหลาย และมีพื้นที่บรรทุกขนาดใหญ่ การยกแบบหลายกระบอกสูบซึ่งติดตั้งกระบอกสูบแบบช่วยชีวิตตัวเอง มีลักษณะเฉพาะของการดึงหลายครั้งและการบรรทุกหนัก

รถกึ่งพ่วงเทเลอร์แบบพลิกกลับมีงานฝีมือที่ซับซ้อน และเหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าที่เป็นเม็ดจำนวนมาก เช่น ถ่านหิน แร่ และวัสดุก่อสร้าง สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการขนถ่ายและการขนส่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ