ข้อดีของรถกึ่งพ่วงดัมพ์กลับด้าน

รถกึ่งพ่วงดั๊มพ์ด้านหลังเป็นรถดัมพ์ธรรมดาขนาดกลางและเบาสำหรับการขนส่งทางถนน มีหน้าที่หลักในการขนส่งสินค้าที่หลวม เช่น ทราย กรวด ดิน และถ่านหิน และมักจะใช้ร่วมกับรถตัก คุณรู้หรือไม่ว่าข้อดีและลักษณะของรถกึ่งพ่วงให้ทิปด้านหลังคืออะไร?

โครงของรถกึ่งพ่วงดั๊มพ์ด้านหลังใช้เทคโนโลยีน้ำหนักเบาที่มีโครงสร้างเรียบง่าย ผสมผสานกับเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง และมีน้ำหนักเบา ในส่วนสำคัญ โครงยึดแบบกรรไกรและโครงสร้างรางคู่ถูกนำมาใช้เพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแรงของโครงสร้างในขณะที่ลดน้ำหนัก และเพิ่มความมั่นคงในการยกกล่อง ความเสี่ยงของการพลิกคว่ำจะลดลงอย่างมาก

โครงของรถกึ่งพ่วงดัมพ์แบบเลี้ยวหลังเป็นโครงสร้างโครงที่ประกอบด้วยคานเหล็กเชื่อมตามยาวและคานเสริมแรง ความแข็งแรง ความแข็งแกร่ง และความแกร่งของเฟรมได้รับการพิจารณาในลักษณะที่สมดุล และมีลักษณะความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่งและไม่มีการเสียรูปถาวร . ใช้รูปแบบคอห่านที่หลากหลายและมีพื้นผิวแบริ่งต่ำ ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการด้านโลจิสติกส์ของสินค้าประเภทต่างๆ

รถกึ่งพ่วงดัมพ์แบบกลับด้านใช้คานคอห่าน ซึ่งช่วยลดความสูงของพื้นผิวแบริ่งของยานพาหนะได้อย่างมีประสิทธิภาพ และลดจุดศูนย์ถ่วงของสินค้าระหว่างการขนส่งได้อย่างมาก ในขณะเดียวกัน ก็สามารถลดความน่าจะเป็นของรถพลิกคว่ำเมื่อผู้ใช้ขนถ่ายสินค้า และปรับปรุงความเสถียรและความปลอดภัยในการทำงาน