การแนะนำเบื้องต้นและความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับเรือบรรทุกของเหลว

แนะนำรถพ่วงบรรทุกน้ำมัน

สำหรับยานพาหนะที่บรรทุกและขนส่งวัสดุที่มีน้ำมัน โดยทั่วไป ตัวถังทำจากแผ่นเหล็กคาร์บอน และยังสามารถทำจากพลาสติกเสริมใยแก้ว สแตนเลส พลาสติก และวัสดุอื่นๆ

ตัวถังต้องมีความแข็งแรงเพียงพอ ด้านในตัวถังมีแผ่นป้องกันการกระแทก และอุปกรณ์เสริมของตัวถังประกอบด้วยท่อระบาย วาล์วระบายของเหลว ฯลฯ ตัวถังบางรุ่นจำเป็นต้องรักษาความอบอุ่นและติดตั้งมาตรวัดอัตราการไหล รถสามารถแยกถังได้ รถถังที่ใช้กันทั่วไป: แผ่นมาตรฐานแห่งชาติ 4.0-6.0

การกำหนดค่ายานพาหนะพิเศษ:

ตู้จ่ายน้ำมัน, ม้วนกลับอัตโนมัติ, 10 ม., 15 ม., 18 ม. เลือกได้, ปั๊มน้ำมันแบบพิเศษ, ปากถัง, กรงทางเข้าและทางออกถัง, วาล์วระบายอากาศ, ถังดับเพลิง, ตัวถัง, เพลาหมุน

ฟังก์ชั่นที่ทำได้:

น้ำมัน Self-priming, น้ำมันที่ระบายออกเอง, การเติมน้ำมันควบคุมภาษีด้วยคอมพิวเตอร์, การเติมเชื้อเพลิงระหว่างการไหลและฟังก์ชั่นอื่น ๆ

จุดประสงค์หลัก:

ใช้ในการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังอุปกรณ์รับน้ำมัน เช่น ยานพาหนะ เครื่องจักรการเกษตร หม้อไอน้ำ เครื่องจักรก่อสร้าง และโรงแรม นอกจากนี้ยังใช้สำหรับการขนส่งขนาดกลางที่เป็นของเหลวในอุตสาหกรรมปิโตรเลียม ปิโตรเคมี และอุตสาหกรรมอื่นๆ และสำหรับบรรจุภาชนะบรรจุด้วยน้ำมันเบนซิน น้ำมันก๊าด ดีเซล และเชื้อเพลิงเบาอื่นๆ

ข้อกำหนดการลงทะเบียน:

ผู้ซื้อรถต้องมีใบรับรองคุณสมบัติสำหรับการขนส่งสินค้าอันตราย และผู้ขนส่งต้องมีใบรับรองคุณวุฒิวิชาชีพและใบรับรองผู้คุ้มกัน ร่วมกับบริษัทขนส่งสินค้าอันตราย

ขั้นตอนยานพาหนะ:

1 ใบรับรองคุณสมบัติแชสซี 2 ใบรับรองคุณสมบัติของรถ 3 รายงานการตรวจสอบถัง 4 ใบกำกับรถยนต์ 5 ใบรับประกันปั๊มน้ำมันพิเศษ 6 คู่มือการบำรุงรักษาตู้จ่ายน้ำมัน

ผู้ซื้อรถโปรดทราบว่าขั้นตอนข้างต้นเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ เมื่อซื้อรถโปรดตรวจสอบอย่างรอบคอบ

บันทึกผลิตภัณฑ์รถบรรทุกเติมน้ำมัน

วัสดุถัง: เหล็กกล้าคาร์บอน, สแตนเลส, อลูมิเนียมอัลลอยด์, ถังอลูมิเนียมบริสุทธิ์, ยางบุ, แม่พิมพ์หมุน, ถังพลาสติก, ถังพลาสติกเสริมใยแก้วสามารถใช้ได้ตามต้องการ ประเภทถัง: สี่เหลี่ยมกลม, วงรี, กลม

ปั๊มน้ำมัน: ปั๊ม self-priming, เกียร์ปั๊ม, ปั๊มเคมี, ปั๊มสแตนเลส, ปั๊มหอยโข่ง, ปั๊มน้ำมันหนัก มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง: นับเดี่ยว นับคู่ ตู้จ่ายน้ำมันควบคุมภาษี

ฟังก์ชั่น: สามารถแบ่งออกเป็นคลังสินค้าแยกต่างหาก และสามารถแบ่งออกเป็นผลิตภัณฑ์น้ำมัน เคมีภัณฑ์ และอาหารต่างๆ ในการออกแบบสามารถรับรู้ฟังก์ชั่นของการสูบน้ำเข้าและออกผ่านมิเตอร์, สูบเข้าและสูบออกไม่ผ่านมิเตอร์, การไหลในตัวเองผ่านมิเตอร์และไม่ผ่านมิเตอร์

รถบรรทุกถังน้ำมันทั้งหมดสามารถออกแบบเป็นรถบรรทุกสารเคมีและถังเก็บความร้อนและความร้อนประเภทต่างๆ รถบรรทุกถังน้ำมันทุกคันสามารถติดตั้งตู้จ่ายน้ำมันแบบคอมพิวเตอร์ได้ มีตัวเลือกน้ำหนักครัวเรือนที่หลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ มีถังหลายถังในถังกั้นถนนป้องกันคลื่น การทดสอบการรั่วไหลของก๊าซแรงดันสูงถูกนำมาใช้เพื่อทำให้ตัวถังมีลักษณะของความแข็งแรงสูง จุดศูนย์ถ่วงที่มั่นคง และการเคลื่อนย้ายยานพาหนะที่ปลอดภัยและมั่นคง

สำหรับยานพาหนะที่ขนส่งวัสดุที่มีน้ำมัน โดยทั่วไป ตัวถังทำจากโลหะแผ่น และยังสามารถทำจากพลาสติกเสริมใยแก้ว พลาสติก และวัสดุอื่นๆ ต้องมีความแข็งแรงเพียงพอ ด้านในถังมีแผ่นป้องกันการกัดกร่อน และอุปกรณ์เสริมของถังประกอบด้วยท่อระบาย วาล์วระบายของเหลว ฯลฯ ถังบางถังจำเป็นต้องรักษาความอบอุ่นและติดตั้งมาตรวัดอัตราการไหล

รถบรรทุกน้ำมันแบ่งออกเป็นรถบรรทุกน้ำมันและรถบรรทุกเติมน้ำมันตามหน้าที่ ความแตกต่างระหว่างรถเหล่านี้คือรถบรรทุกเติมน้ำมันมีเครื่องเติมน้ำมันซึ่งสามารถใช้เติมเชื้อเพลิงได้

รถบรรทุกถังเป็นที่รู้จักกันว่าเติมน้ำมัน รถบรรทุกน้ำมัน และรถบรรทุกถังน้ำมัน รถบรรทุกถังอยู่ในกลุ่มรถบรรทุกสำหรับวัตถุประสงค์พิเศษ ซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับการขนส่งและจัดเก็บอนุพันธ์ของปิโตรเลียม (น้ำมันเบนซิน ดีเซล น้ำมันดิบ น้ำมันหล่อลื่น น้ำมันถ่านหิน และผลิตภัณฑ์น้ำมันอื่นๆ)

สื่อการขนส่ง: น้ำมันดิบ, น้ำมันกลั่น, น้ำมันบริโภค, น้ำ, แอลกอฮอล์, ฯลฯ ;

วัสดุถัง: เหล็กกล้าคาร์บอน, สแตนเลส, ซับยาง, ถังกลิ้ง, ถังอลูมิเนียม

รูปร่างถัง: สี่เหลี่ยม, วงรี, กลม

ปั๊มน้ำมัน: ปั๊ม self-priming, ปั๊มเกียร์, ปั๊มเคมี, ปั๊มสแตนเลส

ฟังก์ชั่น: สามารถแบ่งออกเป็นคลังสินค้าอิสระ และสามารถแบ่งออกเป็นผลิตภัณฑ์น้ำมัน เคมีภัณฑ์ และอาหารต่างๆ การออกแบบสามารถตระหนักถึงฟังก์ชั่นการสูบน้ำเข้า, สูบน้ำออกผ่านมิเตอร์, สูบเข้า, สูบออกไม่ผ่านมิเตอร์, ไหลเองผ่านมิเตอร์, ไม่ผ่านมิเตอร์ อุปกรณ์รักษาความร้อนและความร้อนประเภทต่างๆ เป็นอุปกรณ์เสริม

การบำรุงรักษาสามัญสำนึก

บางคนคิดว่าการบำรุงรักษาเรือบรรทุกน้ำมันคือการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องซึ่งเป็นเรื่องเดียวและผิด การบำรุงรักษารถบรรทุกน้ำมันเป็นแนวคิดกว้างๆ ซึ่งรวมถึงการเปลี่ยนและทำความสะอาดน้ำมันและไส้กรองในระบบต่างๆ ของเครื่องยนต์ (น้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ น้ำมันเบรก น้ำมันเปลี่ยนรูปเอง น้ำมันบูสเตอร์ น้ำแก้ว น้ำแบตเตอรี่ เครื่องจักร ไส้กรอง ไส้กรองเบนซิน ไส้กรองอากาศ ไส้กรองแอร์ ฯลฯ) การเปลี่ยนและบำรุงรักษาชิ้นส่วนที่เปราะบางของถังน้ำมัน เช่น สายพาน หัวเทียน แบตเตอรี่ ผ้าเบรค ลูกหมาก จานคลัตช์ โช้คอัพ ฯลฯ ความสวยงามของรถบรรทุกน้ำมัน (การล้างรถ การดูแลผิวหน้าสีภายนอก การดูแลเบาะ ฯลฯ) การบำรุงรักษารถบรรทุกน้ำมันตามปกติสามารถรักษาสมรรถนะของยานพาหนะและยืดอายุการใช้งานได้ ครั้งนี้จะมาแนะนำการบำรุงรักษาชิ้นส่วนสึกหรอของรถบรรทุกน้ำมัน มีวิธีตรวจเช็ค เปลี่ยน และบำรุงรักษาอย่างไร ในขณะเดียวกัน เราจะค้นหาว่าเกิดอะไรขึ้นกับชิ้นส่วนที่สึกหรอระหว่างการบำรุงรักษา และปรากฏการณ์เหล่านี้จะอธิบายถึงสิ่งผิดปกติกับรถ

คู่มือการใช้งานรถบรรทุกน้ำมัน:

1. เพื่อให้แน่ใจว่ารถบรรทุกน้ำมันสะอาด ควรทำความสะอาดถังน้ำมันและระบบส่งน้ำมันเป็นประจำ และข้อต่อด้านในและด้านนอกที่ปลายทั้งสองของท่อส่งน้ำมันควรเคลือบด้วยน้ำมันหล่อลื่นบ่อยๆ เพื่อให้ รถบรรทุกน้ำมันสามารถถอดประกอบได้ง่าย หลังจากการทำงานของท่อน้ำมันแต่ละครั้งให้ทำความสะอาดตามเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าภายในท่อสะอาด!

2. การใช้และการบำรุงรักษาปั้มน้ำมันของรถขนส่งน้ำมันจะต้องปฏิบัติตามคำแนะนำในการใช้งานและการบำรุงรักษาอย่างเคร่งครัด!

3. ก่อนทำการเติมเชื้อเพลิง คุณต้องใช้เสาป้องกันไฟฟ้าสถิตย์สอดเข้าไปในพื้นเปียก เทปกราวด์ของรถบรรทุกน้ำมันควรต่อสายดิน และไฟฟ้าสถิตย์ควรรักษาไว้ให้ดีเสมอระหว่างการทำงาน!

4. ควรตรวจสอบและทำความสะอาดวาล์วนิรภัยและตาข่ายกรองของรถบรรทุกน้ำมันบ่อยๆ!

5.ควรทำความสะอาดถังน้ำมันและระบบท่ออย่างสม่ำเสมอ รถบรรทุกน้ำมันตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอว่าข้อต่อของระบบท่อเชื่อมต่อกันดีหรือไม่และซีลนั้นเชื่อถือได้หรือไม่!