แนวคิดและองค์ประกอบของขบวนรถกึ่งพ่วงที่มีเพลากลาง

รถพ่วงเพลากลางเป็นยานพาหนะขนส่งที่ดัดแปลงโดยแชสซีชั้นสองด้านหน้า ลักษณะโครงสร้างของรถพ่วงด้านหลังมีดังนี้: ตำแหน่งแบริ่งทั้งหมดอยู่ที่ส่วนตรงกลางของเพลารถ (กล่าวคือ ตำแหน่งกึ่งกลางของเพลารถ) และอนุญาตให้มีการรับน้ำหนักในแนวดิ่งในตำแหน่งศูนย์ฉุดลาก แต่ค่าโหลดจะต้องน้อยกว่า 10,000N เมื่อเทียบกับรถไฟกึ่งพ่วงแบบดั้งเดิม ลักษณะสำคัญและข้อดีของการใช้รถไฟเพลากลางในการขนส่งผู้โดยสารมีดังนี้