วิธีการระบุคุณภาพของรถกึ่งพ่วงขนส่งโครงกระดูก

จะระบุคุณภาพของรถกึ่งพ่วงขนส่งโครงกระดูกได้อย่างไร? เมื่อเราสั่งซื้อรถกึ่งพ่วงโครงกระดูก การตรวจสอบคุณภาพของรถกึ่งพ่วงอย่างถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญมาก เราควรแยกแยะจากแง่มุมใด?

1. ก่อนอื่นให้ตรวจสอบจากคานของรถกึ่งพ่วงโครงกระดูก

เราจำเป็นต้องตรวจสอบว่าแผ่นแนวตั้งของคานตั้งฉากกับแผ่นแกนหรือไม่ เนื่องจากรถกึ่งพ่วงโครงกระดูกส่วนใหญ่เป็นรถกึ่งพ่วงที่ดึงตู้คอนเทนเนอร์ หลังจากโหลดคอนเทนเนอร์แล้ว หากแผ่นแนวตั้งไม่อยู่ในแนวตั้ง พื้นที่สัมผัสของคอนเทนเนอร์จะไม่ครอบคลุม ส่งผลให้คอนเทนเนอร์แตกหรือเกิดความเสียหายได้

2. ตรวจสอบขนาดของรถกึ่งพ่วงโครงกระดูก

รถกึ่งพ่วงโครงกระดูกขนาดใหญ่เป็นวิธีการเชื่อมที่มีเกล็ดหัก เราใช้ 14*14 สี่เหลี่ยมสำหรับคำศัพท์ทั่วไป ว่ากันว่าจำเป็นต้องเชื่อมเต็มและรอยเชื่อมต้องหนาพอ

3. ตรวจสอบวงจรไฟฟ้า

รถกึ่งพ่วงโครงกระดูกแตกต่างจากรถกึ่งพ่วงธรรมดา ไม่มีพื้นเลยทำให้สายไฟและท่อลมรั่วออกมาข้างนอก ออกซิไดซ์ได้ง่ายหลังจากถูกลมและแสงแดด รถกึ่งพ่วงโครงโครงที่เราผลิตโดยทั่วไปใช้ลวดทองแดงทั้งหมด และมีท่อแบบมีสายอยู่ด้านนอก ป้องกันการเกิดออกซิเดชันของสายไฟได้อย่างมีประสิทธิภาพ หรือความเสียหายต่อสายไฟและท่อลมระหว่างการบำรุงรักษารถกึ่งพ่วง

เมื่อเราใช้รถกึ่งพ่วงพื้นต่ำ เราต้องจัดการกับเบรก หากเราไม่ตรวจสอบจะทำให้เบรคพังได้ ให้ฉันอธิบายวิธีจัดการกับเบรกของรถพ่วงพื้นต่ำ

1. ไม่สามารถเทน้ำจากสปริงเกลอร์ลงบนผ้าเบรกได้ เมื่อรถกึ่งพ่วงขับด้วยความเร็วสูง หากมีสถานการณ์ที่ต้องใช้มาตรการเบรก หากไม่สามารถเทน้ำจากสปริงเกลอร์ลงบนเบรกได้ เบรคจะมีเสียงดัง ในกรณีนี้ ให้ปรับทิศทางของท่อทางออกเพื่อให้สามารถเทน้ำลงบนสปริงเกลอร์ได้

2.น้ำจากสปริงเกอร์ไม่ไหลออกทำให้เบรคมีเสียง หลายๆกรณีอาจเป็นเพราะท่อน้ำของสปริงเกลอร์ไปอุดตันทำให้น้ำไม่ราดผ้าเบรค มีเสียง. เวลานี้ต้องเดินท่อชลประทานเพื่อให้ท่อน้ำไม่ตัน

3. เป็นเรื่องปกติมากที่รูปร่างของผ้าเบรกจะไม่สม่ำเสมอเนื่องจากการเสียรูปของผ้าเบรก บางครั้งอาจมีชิ้นส่วนของผ้าเบรกชำรุดและจะมีเสียงขณะเบรก หากสถานการณ์ร้ายแรง อาจทำให้เบรกล้มเหลวหรือเบรกตายกะทันหัน สถานการณ์ที่เกิดขึ้น