การบำรุงรักษาในช่วงวิ่งเข้าของรถกึ่งพ่วง

ใครๆ ก็รู้ดีว่าการซื้อรถกึ่งพ่วงใหม่จะต้องมีช่วง Run-in ในระยะแรกด้วย หลังจากช่วงระยะเวลาหนึ่ง ยานพาหนะจะสามารถขับได้อย่างอิสระบนท้องถนนและมีความเข้าใจในเชิงลึกเกี่ยวกับรถกึ่งพ่วง ในช่วงระยะเวลารันอิน คุณจะต้องบำรุงรักษารถกึ่งพ่วงด้วย

1. เมื่อรถใหม่ออกจากโรงงานและเริ่มขับแล้วส่วนที่เคลื่อนไหวของรถยังไม่ได้ใช้งานจึงต้องใช้งานด้วยความระมัดระวังมิฉะนั้นความเสียหายต่อชิ้นส่วนจะรุนแรงขึ้น ดังนั้นโดยทั่วไปจึงกำหนดไว้ว่าภายในระยะทางเริ่มต้นที่กำหนด เช่น รถยนต์จะต้องขับขี่ตามกฎข้อบังคับอย่างเคร่งครัดภายในระยะทาง 100 ถึง 2,500 กิโลเมตร ช่วงเวลานี้เรียกว่าช่วงรันอินของรถกึ่งพ่วง

2. การรันอินเป็นพื้นฐานในการยืดอายุการใช้งานของรถพ่วง ไม่ว่าจะเป็นรถใหม่หรือเครื่องยนต์ที่ยกเครื่องใหม่ จะต้องรันอินตามระเบียบก่อนจึงจะสามารถใช้งานได้ตามปกติ ก่อนออกจากรถจะต้องดำเนินการตรวจสอบอย่างครอบคลุมโดยกำหนดให้การเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์หลักถูกต้องและเชื่อถือได้ ระบบเบรกเป็นปกติ แรงดันลมยางเป็นไปตามข้อกำหนด และทุกชิ้นส่วนต้องไม่หลวม แตกร้าว หรือ พิการ.

3. ในระหว่างการวิ่งเข้า โหลดจะต้องไม่เกิน 80% ของมวลโหลดที่กำหนด อย่าโอเวอร์โหลด สินค้าในแคร่ต้องกระจายอย่างเท่าเทียมกันเพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายที่เกิดจากการเอียงแคร่ เมื่อรถพ่วงขับควรใส่ใจตรวจสอบว่าเบรกร้อนหรือไม่ มีกลิ่นผิดปกติหรือไม่ อุปกรณ์วิ่งของรถพ่วงอยู่ออฟเซ็ตหรือไม่ เป็นต้น หากมีความผิดปกติใด ๆ ให้หยุดรถทันทีเพื่อตรวจสอบและกำจัดทิ้ง .

4.ควรตรวจสอบแรงดันลมยางที่อุณหภูมิห้องทุกเดือน หากต่ำกว่ามาตรฐานปกติควรเติมลมยางให้ทันเวลา ความกดอากาศต้องไม่สูงหรือต่ำเกินไป มิฉะนั้น จะส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่ ตรวจสอบยางว่ามีรอยแตกร้าวหรือไม่ และเปลี่ยนทันทีหากมีอันตรายด้านความปลอดภัย ในการเลือกยางควรเป็นรุ่นเดียวกัน

5. หลังจากขับไปประมาณ 150 กิโลเมตรด้วยความเร็วปานกลาง ควรคำนึงถึงอุณหภูมิของลูกปืนและดุมล้อ และดูว่าแหนบ ล้อ และตัวยึดอื่นๆ มีการขันแน่นหรือไม่ ขันชิ้นส่วนเหล่านี้ให้แน่นทุกๆ 40 กิโลเมตรหรือประมาณนั้น สามารถใช้งานได้ตามปกติหลังจากกระชับสามครั้ง

6. เมื่อใช้รถพ่วงใหม่ควรดูแลรักษารถพ่วงอย่างเหมาะสม ตรวจสอบว่าเครื่องมือ อะไหล่ และอุปกรณ์เสริมของรถพ่วงครบถ้วนหรือไม่ และส่วนประกอบทั้งหมดครบถ้วนหรือไม่ ตรวจสอบว่าขั้วต่อและตัวยึดของแต่ละส่วนของรถพ่วงนั้นแน่นดีหรือไม่ ล้อและแท่นหมุนมีความยืดหยุ่นหรือไม่ แรงดันลมยางเป็นปกติหรือไม่ สวิตช์ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือหรือไม่ และผลการเบรกดีหรือไม่

7. หลังจากทุกๆ ห้าร้อยชั่วโมงการทำงาน ควรตรวจสอบระยะห่างลูกปืนยาง ระหว่างการตรวจสอบ ให้ยกรถขึ้นและหมุนล้อ ไม่ควรมีการสั่นสะเทือนที่ชัดเจน หากมีอาการสั่นชัดเจนควรปรับ วิธีการคือการถอดฝาครอบแบริ่งออก ขันน็อตร่องบนหัวเพลาไปด้านล่าง จากนั้นหมุนกลับ 1/6 รอบ ขณะนี้ระยะห่างของลูกปืนประมาณ 0.25 มม.

8. หากวิ่งเข้าได้ดี ปัญหาต่างๆ เช่น กำลังรถไม่เพียงพอ การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูง การสึกหรอก่อนกำหนดสามารถหลีกเลี่ยงได้อย่างมีประสิทธิภาพ และสามารถรักษากำลังและความประหยัดของรถได้ ในระหว่างช่วงรันอิน โปรดใส่ใจกับการใช้งานอย่างนุ่มนวล และหลีกเลี่ยงความเร็วของรถมากเกินไปและภาระของเครื่องยนต์ที่มากเกินไป