เนื้อหาการบำรุงรักษาเครื่องยนต์รถกึ่งพ่วง

เครื่องยนต์กึ่งพ่วงควรดูแลรักษาและบำรุงรักษาอย่างไร?

ไม่ว่าจะเป็นรถกึ่งพ่วงอะลูมิเนียมหรือรถกึ่งพ่วงแบบโรงนา เครื่องยนต์มีบทบาทสำคัญในตำแหน่งชิ้นส่วนของรถบรรทุกและรถกึ่งพ่วงขนาดใหญ่และขนาดกลาง แล้วผู้ขับขี่ธรรมดาจะบำรุงรักษาและบำรุงรักษาเครื่องยนต์กึ่งพ่วงได้อย่างไร? ผ้าขนสัตว์?

โดยทั่วไปแล้วเมื่อขับรถกึ่งพ่วงจะพบปัญหาประเภทต่างๆ ดังนี้

1. การสตาร์ทและหยุดบ่อยครั้งอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างรวดเร็ว

เมื่อขับรถในเมืองย่อมต้องเผชิญกับรถติดอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ย่อมหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะเดินช้าๆ บางครั้งก็เร็วและบางครั้งก็ช้าและหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะตรงไป โดยทั่วไปแล้ว หลังจากขับรถในเมืองมา 2-3 ปี รถยนต์รุ่นใหม่จะค่อยๆ มีอาการต่างๆ เช่น แรงขับไม่เพียงพอ ความไวในการควบคุมลดลง และเสียงรบกวนเพิ่มขึ้น ผู้ผลิตรถกึ่งพ่วงกล่าวว่าปัญหานี้เกี่ยวข้องกับความเสียหายของเครื่องยนต์ที่เกิดจากการสตาร์ทและหยุดรถบ่อยครั้ง ดังนั้นจึงมักมีการซ่อมแซมครั้งใหญ่ซึ่งต้องเสียเงินและเวลาเป็นจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม มีเพียงไม่กี่คนที่รู้ว่าเมื่อสตาร์ทและหยุดรถบ่อยครั้ง น้ำมันเบนซินจะไม่ถูกเผาไหม้เพียงพอ ซึ่งสามารถก่อให้เกิดคราบคาร์บอนจำนวนมากได้อย่างง่ายดาย เร่งปฏิกิริยาออกซิเดชันของน้ำมัน ทำให้น้ำมันหล่อลื่นไม่ทำงาน และสูญเสียประสิทธิภาพ คุณสมบัติการปกป้องน้ำมันหล่อลื่นที่ควรมี .

2. น้ำมันเบนซินและดีเซลก็เป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่ออายุการใช้งานของเครื่องยนต์เช่นกัน

การเลือกใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลต้องเป็นไปตามความต้องการของรถยนต์ ห้ามใช้น้ำมันเบนซินหรือดีเซลคุณภาพต่ำโดยเด็ดขาด มิฉะนั้นจะทำให้เกิดการน็อคในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานทำให้เกิดการกระแทกชิ้นส่วนอย่างรุนแรงและเพิ่มภาระให้กับชิ้นส่วนทำให้ชิ้นส่วนเร่งความเร็วได้ ของความเสียหาย อุณหภูมิสูง แรงดันสูง และคลื่นกระแทกที่เกิดจากการระเบิดอย่างต่อเนื่องจะทำลายฟิล์มน้ำมันที่ผนังด้านในของกระบอกสูบและทำให้การหล่อลื่นของชิ้นส่วนเสื่อมลง การทดลองแสดงให้เห็นว่าเครื่องยนต์ทำงานเป็นเวลา 200 ชั่วโมงทั้งแบบมีและไม่มีการน็อค อัตราการสึกหรอโดยเฉลี่ยของปลายด้านบนของกระบอกสูบที่มีการน็อคถูกวัดว่ามากกว่าสองเท่าของอัตราการสึกหรอโดยไม่น็อค นอกจากนี้น้ำมันเบนซินและดีเซลที่มีสารตกค้างมากเกินไปยังเร่งให้เกิดความเสียหายและการกัดกร่อนของชิ้นส่วนเครื่องจักรอีกด้วย