การพัฒนาที่หลากหลายของการออกแบบรถกึ่งพ่วงต่ำ

รถกึ่งพ่วงพื้นต่ำมีการใช้งานที่หลากหลายและเหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าอุปกรณ์อุตสาหกรรมต่างๆ สินค้าขนาดใหญ่ อุปกรณ์ก่อสร้างถนน ถังเก็บขนาดใหญ่ และอุปกรณ์สถานีไฟฟ้า เมื่อเปรียบเทียบกับยานพาหนะ "เดี่ยว" รถบรรทุกขนาดใหญ่สามารถปรับปรุงผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจโดยรวมของการขนส่งทางถนนได้ ประสิทธิภาพการขนส่งสามารถเพิ่มขึ้นได้ 30-50% สามารถลดต้นทุนได้ 30-40% และปริมาณการใช้เชื้อเพลิงสามารถลดลงได้ 20-30% ประเด็นสำคัญก็คือ การใช้งานรถบรรทุกขนาดใหญ่อาจมีความสำคัญเชิงบวกในระดับหนึ่งสำหรับรูปแบบลอจิสติกส์การขนส่งสินค้าของจีน

1. ชุดรถกึ่งพ่วงพื้นต่ำมีแพลตฟอร์ม คานเว้า และโครงสร้างยางสัมผัส และคานด้านข้างเป็นแนวตั้งหรือคอห่าน โครงเป็นแบบขั้นบันได และหน้าตัดของคานด้านข้างเป็นรูปตัว I ซึ่งมีลักษณะของความแข็งแรงสูงและกำลังรับแรงอัดสูง

2. ระนาบหลักของแท่นบรรทุกสินค้ากึ่งพ่วงพื้นต่ำอยู่ในระดับต่ำ ซึ่งรับประกันความเสถียรในการขนส่ง และเหมาะสำหรับการขนส่งอุปกรณ์เครื่องจักรก่อสร้าง อุปกรณ์ และแผ่นสแตนเลสต่างๆ

3. รถกึ่งพ่วงพื้นต่ำใช้แบบสมดุลสามแกน, แบบสมดุลสองแกนหรือระบบกันสะเทือนแบบแข็ง มีระบบถ่วงน้ำหนักที่มีคุณภาพอยู่ตรงกลางของแหนบหน้า ด้านหลัง ซ้าย และขวา ซึ่งสามารถทำให้ค่าการโก่งตัวของแหนบด้านหน้า ด้านหลัง ซ้าย และขวาเปลี่ยนแปลงได้อย่างเท่าเทียมกัน สมดุลแรงของลูกปืนซ้ายและขวา ฯลฯ

4. ซีรีส์รถกึ่งพ่วงพื้นต่ำเหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าอุปกรณ์อุตสาหกรรมต่างๆ สินค้าขนาดใหญ่ อุปกรณ์ก่อสร้างถนน ถังเก็บขนาดใหญ่ และอุปกรณ์สถานีไฟฟ้า มีการใช้กันอย่างแพร่หลายและสะดวก ตัวรถเป็นสีขาวใช้ซอฟต์แวร์ช่วยออกแบบและเขียนแบบระดับมืออาชีพเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในรูปแบบต่างๆ และออกแบบพื้นผิวรับน้ำหนักของเฟรมตามความต้องการของผู้ใช้เพื่อให้สามารถขนส่งผลิตภัณฑ์พิเศษต่างๆ ได้